羽田空港まで自転車で行ってみた
途中行き止まりになり、1駅だけモノレールを使うことに。
出発前の行動計画：
環七通り→駒沢通り→420号線→（八潮橋）→（大井競馬場前駅）→第一京浜通り→産業道路→環八通り→
＜羽田空港＞→環八通り→自由通り→駒沢通り→環七通り
（写真は、容量が気になるのでいつもより小さいサイズで載せます。）
9時に出発するつもりだったけど、二度寝で寝坊・タイヤの空気が抜けていたと言う理由で9:35に。
環七通りをひたすら南下。ここまでは、横浜行った時と同じ。
1時間で駒沢陸橋到着、ここから駒沢通りを東へ・・・なんだけど、計画倒れが始まります（汗
写真奥が東
地図を確認せず走っていたら、420号線の交差点を過ぎ、山手通りまで行ってしまう。
来た道をひたすら戻り（陸橋からの道のりのほとんど（汗 ）、420号線に入ったものの、
また曲がるべき場所を無視し、いつの間にか住宅街に（泣
都道にしてはずいぶん狭いなぁとは思いながらもひたすら突き進む・・・小学校の横を通ったところで
やっとおかしいことに気づき、地図を見るも自分が一体どこにいるのかもわからない；
自分のいる場所がわかるまで10分くらいかかったかな；420号線のある方向へ住宅街を抜けていく。
たぶん40分くらいのロスで、先へ。
また道に迷うも、2時間10分ほどで品川区役所、大井町駅で12時を迎える。
12:10八潮橋上。ここで休憩兼道草。
ちょうどモノレールの真上に橋がかかっているから、ポケモンモノレールを見てみようと。
この間友達に会ったとき、「暇ならポケモンモノレールの写真でも撮ったら？」って時刻表を渡されてた＾＾；
15分くらい待ったところでやってきた！
大井町競馬場駅前まで移動し、またモノレールが戻ってくるところを待ち構える。
結局モノレールで40分くらい使っちゃった；
第一京浜通りを進み、また間違って環七通りに入ってしまったけど、産業道路に到着。あと5km！
途中後輪の空気が抜けていることの気づき、空気を入れようとするもすぐ抜けてしまう。
途方にくれて歩いていたら、幸いにもサイクルショップが；見てもらったら、パンクではなく、
空気を入れるバルブ部分が駄目になってただけで300円の出費で済みました；
環八に入ると距離が増えてる・・・
13:30頃羽田空港の敷地内！
それでも旅客ターミナルはまだ遠い・・・
13:40、あとはトンネルを抜ければいいはず・・・
トンネル抜けてみたら、真っ直ぐ行く道と左へ行く道。真っ直ぐは自動車専用道路で進めず。
左はJALやANAの関係者用の敷地・・・？ビルが建ってる。
とりあえず、左へ行ってみる・・・奥にモノレールの駅が。この「新整備工場駅」、本来は空港関係者用の駅だそうです；
この敷地と旅客ターミナルの間には滑走路が広がっているため、モノレールを使うしかない。1駅分だけ。
向こうの方に第1ターミナルが・・・
駅の出入り口
モノレールの乗客に若干奇異な目で見られたものの、14時頃第一ターミナル到着。
展望台へ行き、カリントウをポリポリ食る（汗 カロリー結構あるから、昼食はこれだけでいいよね・・・
無料シャトルバスで第2ターミナルへ。
無料じゃなかったら帰ってた＾＾；
第2ターミナルの展望台にて
国際ターミナルも行ってみたんだけど、出発口と到着口だけっていう感じで、国内ターミナルと比べると
ずいぶん小ぢんまり。
新韓銀行っていう、韓国の銀行の窓口があった。
15時空港退散、15:15頃新整備工場駅出発。今度は単純に環八通りを走るだけ。
30分後新蒲田付近、さらに30分で大田区と世田谷区の境。
蒲田って埼玉にあるイメージがあったんだけど（ぇ 映画「踊る大捜査線2レインボーブリッジを封鎖せよ」に
蒲田出てくるけど、普通に埼玉想像してた・・・
あと、田園調布と調布って場所全然違うんだなぁと；
（↑高校、地理選択）
自由通り行くのに歩道橋渡るのが面倒（自転車を担ぐ必要あり）で、通り越す。
「うえのけ」だと思ったら「かみのげ」＾＾；
上の毛⇔髪の毛
駒沢通り通って、17時駒沢陸橋到着。6時間半ぶり。
18時家着。ざっと8時間半の旅でした。
旅費：
お茶4.5リットル＋カリントウ 473円
タイヤ修理 300円
モノレール往復 300円
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1073円
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